TGV શું છે?
TGV, (થ્રુ-ગ્લાસ વાયા), કાચના સબસ્ટ્રેટ પર છિદ્રો બનાવવાની ટેકનોલોજી, સરળ શબ્દોમાં કહીએ તો, TGV એ એક બહુમાળી ઇમારત છે જે કાચના ફ્લોર પર ઇન્ટિગ્રેટેડ સર્કિટ બનાવવા માટે કાચને પંચ કરે છે, ભરે છે અને ઉપર અને નીચે જોડે છે. આ ટેકનોલોજીને 3D પેકેજિંગની આગામી પેઢી માટે મુખ્ય ટેકનોલોજી માનવામાં આવે છે.
TGV ની વિશેષતાઓ શું છે?
1. માળખું: TGV એ કાચના સબસ્ટ્રેટ પર બનાવેલ ઊભી રીતે ભેદન કરતું વાહક છિદ્ર છે. છિદ્ર દિવાલ પર વાહક ધાતુનું સ્તર જમા કરીને, વિદ્યુત સંકેતોના ઉપલા અને નીચલા સ્તરો એકબીજા સાથે જોડાયેલા છે.
2. ઉત્પાદન પ્રક્રિયા: TGV ઉત્પાદનમાં સબસ્ટ્રેટ પ્રીટ્રીટમેન્ટ, છિદ્ર બનાવવા, ધાતુના સ્તરને જમા કરવા, છિદ્ર ભરવા અને સપાટ કરવાના પગલાંનો સમાવેશ થાય છે. સામાન્ય ઉત્પાદન પદ્ધતિઓમાં રાસાયણિક એચિંગ, લેસર ડ્રિલિંગ, ઇલેક્ટ્રોપ્લેટિંગ વગેરેનો સમાવેશ થાય છે.
3. એપ્લિકેશનના ફાયદા: પરંપરાગત ધાતુ થ્રુ હોલની તુલનામાં, TGV ના નાના કદ, ઉચ્ચ વાયરિંગ ઘનતા, વધુ સારી ગરમીનું વિસર્જન પ્રદર્શન વગેરેના ફાયદા છે. માઇક્રોઇલેક્ટ્રોનિક્સ, ઓપ્ટોઇલેક્ટ્રોનિક્સ, MEMS અને ઉચ્ચ-ઘનતા ઇન્ટરકનેક્શનના અન્ય ક્ષેત્રોમાં વ્યાપકપણે ઉપયોગમાં લેવાય છે.
4. વિકાસ વલણ: લઘુચિત્રીકરણ અને ઉચ્ચ એકીકરણ તરફ ઇલેક્ટ્રોનિક ઉત્પાદનોના વિકાસ સાથે, TGV ટેકનોલોજી વધુને વધુ ધ્યાન અને એપ્લિકેશન મેળવી રહી છે. ભવિષ્યમાં, તેની ઉત્પાદન પ્રક્રિયા ઑપ્ટિમાઇઝ થતી રહેશે, અને તેનું કદ અને પ્રદર્શન સુધરતું રહેશે.
TGV પ્રક્રિયા શું છે:
૧. કાચ સબસ્ટ્રેટની તૈયારી (a): શરૂઆતમાં કાચ સબસ્ટ્રેટ તૈયાર કરો જેથી તેની સપાટી સુંવાળી અને સ્વચ્છ રહે.
2. ગ્લાસ ડ્રિલિંગ (b): ગ્લાસ સબસ્ટ્રેટમાં પેનિટ્રેશન હોલ બનાવવા માટે લેસરનો ઉપયોગ થાય છે. છિદ્રનો આકાર સામાન્ય રીતે શંકુ આકારનો હોય છે, અને એક બાજુ લેસર ટ્રીટમેન્ટ કર્યા પછી, તેને ફેરવીને બીજી બાજુ પ્રક્રિયા કરવામાં આવે છે.
૩. છિદ્ર દિવાલનું ધાતુકરણ (c): છિદ્ર દિવાલ પર ધાતુકરણ કરવામાં આવે છે, સામાન્ય રીતે PVD, CVD અને અન્ય પ્રક્રિયાઓ દ્વારા છિદ્ર દિવાલ પર વાહક ધાતુના બીજનું સ્તર બનાવવામાં આવે છે, જેમ કે Ti/Cu, Cr/Cu, વગેરે.
૪. લિથોગ્રાફી (d): કાચના સબસ્ટ્રેટની સપાટી ફોટોરેઝિસ્ટ અને ફોટોપેટર્નથી કોટેડ હોય છે. જે ભાગોને પ્લેટિંગની જરૂર નથી તેમને ખુલ્લા કરો, જેથી ફક્ત જે ભાગોને પ્લેટિંગની જરૂર છે તે ખુલ્લા રહે.
૫. છિદ્ર ભરવા (e): કાચને છિદ્રોમાંથી ભરીને સંપૂર્ણ વાહક માર્ગ બનાવવા માટે કોપરને ઇલેક્ટ્રોપ્લેટિંગ કરવું. સામાન્ય રીતે છિદ્ર સંપૂર્ણપણે છિદ્રો વિના ભરેલું હોવું જરૂરી છે. નોંધ કરો કે આકૃતિમાં Cu સંપૂર્ણપણે ભરેલું નથી.
6. સબસ્ટ્રેટની સપાટ સપાટી (f): કેટલીક TGV પ્રક્રિયાઓ ભરેલા કાચના સબસ્ટ્રેટની સપાટીને સપાટ કરશે જેથી ખાતરી થાય કે સબસ્ટ્રેટની સપાટી સુંવાળી છે, જે પછીના પ્રક્રિયાના પગલાં માટે અનુકૂળ છે.
7. રક્ષણાત્મક સ્તર અને ટર્મિનલ જોડાણ (g): કાચના સબસ્ટ્રેટની સપાટી પર એક રક્ષણાત્મક સ્તર (જેમ કે પોલિમાઇડ) રચાય છે.
ટૂંકમાં, TGV પ્રક્રિયાનું દરેક પગલું મહત્વપૂર્ણ છે અને ચોક્કસ નિયંત્રણ અને ઑપ્ટિમાઇઝેશનની જરૂર છે. જો જરૂરી હોય તો અમે હાલમાં TGV ગ્લાસ થ્રુ હોલ ટેકનોલોજી ઓફર કરીએ છીએ. કૃપા કરીને અમારો સંપર્ક કરવા માટે નિઃસંકોચ રહો!
(ઉપરોક્ત માહિતી ઇન્ટરનેટ પરથી લેવામાં આવી છે, સેન્સરિંગ)
પોસ્ટ સમય: જૂન-25-2024