SiC સિલિકોન કાર્બાઇડઉપકરણ કાચા માલ તરીકે સિલિકોન કાર્બાઇડથી બનેલા ઉપકરણનો સંદર્ભ આપે છે.
વિવિધ પ્રતિકાર ગુણધર્મો અનુસાર, તેને વાહક સિલિકોન કાર્બાઇડ પાવર ઉપકરણોમાં વિભાજિત કરવામાં આવે છે અનેઅર્ધ-ઇન્સ્યુલેટેડ સિલિકોન કાર્બાઇડઆરએફ ઉપકરણો.
સિલિકોન કાર્બાઇડના મુખ્ય ઉપકરણ સ્વરૂપો અને એપ્લિકેશનો
SiC ઓવરના મુખ્ય ફાયદાસામગ્રીછે:
SiC માં Si કરતાં 3 ગણો બેન્ડ ગેપ છે, જે લિકેજ ઘટાડી શકે છે અને તાપમાન સહિષ્ણુતા વધારી શકે છે.
SiC પાસે Si કરતાં 10 ગણી બ્રેકડાઉન ફીલ્ડ સ્ટ્રેન્થ છે, તે વર્તમાન ઘનતા, ઓપરેટિંગ ફ્રીક્વન્સીમાં સુધારો કરી શકે છે, વોલ્ટેજ ક્ષમતાનો સામનો કરી શકે છે અને ઓન-ઓફ નુકશાન ઘટાડી શકે છે, જે ઉચ્ચ વોલ્ટેજ એપ્લિકેશન માટે વધુ યોગ્ય છે.
SiC પાસે Si કરતાં બમણી ઇલેક્ટ્રોન સેચ્યુરેશન ડ્રિફ્ટ સ્પીડ છે, તેથી તે વધુ આવર્તન પર કામ કરી શકે છે.
SiC માં Si ની થર્મલ વાહકતા 3 ગણી છે, વધુ સારી ઉષ્મા વિસર્જન કામગીરી, ઉચ્ચ શક્તિની ઘનતાને સમર્થન આપી શકે છે અને ગરમીના વિસર્જનની જરૂરિયાતોને ઘટાડી શકે છે, જે ઉપકરણને હળવા બનાવે છે.
વાહક સબસ્ટ્રેટ
વાહક સબસ્ટ્રેટ: ક્રિસ્ટલની આંતરિક ઉચ્ચ પ્રતિરોધકતા હાંસલ કરવા માટે ક્રિસ્ટલની વિવિધ અશુદ્ધિઓ, ખાસ કરીને છીછરા સ્તરની અશુદ્ધિઓને દૂર કરીને.
વાહકસિલિકોન કાર્બાઇડ સબસ્ટ્રેટSiC વેફર
વાહક સિલિકોન કાર્બાઇડ પાવર ડિવાઇસ વાહક સબસ્ટ્રેટ પર સિલિકોન કાર્બાઇડ એપિટેક્સિયલ સ્તરની વૃદ્ધિ દ્વારા છે, સિલિકોન કાર્બાઇડ એપિટેક્સિયલ શીટને આગળ પ્રક્રિયા કરવામાં આવે છે, જેમાં સ્કોટ્ટી ડાયોડ, MOSFET, IGBT, વગેરેના ઉત્પાદનનો સમાવેશ થાય છે, મુખ્યત્વે ઇલેક્ટ્રિક વાહનો, ફોટોવોલ્ટેઇક પાવરમાં વપરાય છે. જનરેશન, રેલ ટ્રાન્ઝિટ, ડેટા સેન્ટર, ચાર્જિંગ અને અન્ય ઈન્ફ્રાસ્ટ્રક્ચર. પ્રદર્શન લાભો નીચે મુજબ છે:
ઉન્નત ઉચ્ચ દબાણ લાક્ષણિકતાઓ. સિલિકોન કાર્બાઇડનું બ્રેકડાઉન ઇલેક્ટ્રિક ફિલ્ડ સ્ટ્રેન્થ સિલિકોન કરતાં 10 ગણું વધારે છે, જે સિલિકોન કાર્બાઇડ ડિવાઇસના ઉચ્ચ દબાણ પ્રતિકારને સમકક્ષ સિલિકોન ઉપકરણો કરતાં નોંધપાત્ર રીતે વધારે બનાવે છે.
વધુ સારી ઉચ્ચ તાપમાન લાક્ષણિકતાઓ. સિલિકોન કાર્બાઇડમાં સિલિકોન કરતાં વધુ થર્મલ વાહકતા હોય છે, જે ઉપકરણને ગરમીનું વિસર્જન સરળ બનાવે છે અને ઓપરેટિંગ તાપમાનની મર્યાદા વધારે છે. ઉચ્ચ તાપમાન પ્રતિકાર શક્તિની ઘનતામાં નોંધપાત્ર વધારો તરફ દોરી શકે છે, જ્યારે ઠંડક પ્રણાલી પરની આવશ્યકતાઓને ઘટાડે છે, જેથી ટર્મિનલ વધુ હલકો અને લઘુચિત્ર બની શકે.
ઓછી ઉર્જાનો વપરાશ. ① સિલિકોન કાર્બાઇડ ઉપકરણમાં ખૂબ જ ઓછી ઓન-રેઝિસ્ટન્સ અને ઓછી ઓન-લોસ છે; (2) સિલિકોન કાર્બાઇડ ઉપકરણોના લિકેજ પ્રવાહમાં સિલિકોન ઉપકરણો કરતાં નોંધપાત્ર રીતે ઘટાડો થાય છે, જેનાથી પાવર લોસમાં ઘટાડો થાય છે; ③ સિલિકોન કાર્બાઇડ ઉપકરણોની ટર્ન-ઓફ પ્રક્રિયામાં કોઈ વર્તમાન ટેઇલિંગ ઘટના નથી, અને સ્વિચિંગ નુકશાન ઓછું છે, જે વ્યવહારુ એપ્લિકેશનોની સ્વિચિંગ આવર્તનમાં મોટા પ્રમાણમાં સુધારો કરે છે.
અર્ધ-ઇન્સ્યુલેટેડ SiC સબસ્ટ્રેટ
અર્ધ-ઇન્સ્યુલેટેડ SiC સબસ્ટ્રેટ: N ડોપિંગનો ઉપયોગ નાઇટ્રોજન ડોપિંગ સાંદ્રતા, વૃદ્ધિ દર અને સ્ફટિક પ્રતિરોધકતા વચ્ચેના અનુરૂપ સંબંધને માપાંકિત કરીને વાહક ઉત્પાદનોની પ્રતિકારકતાને ચોક્કસ રીતે નિયંત્રિત કરવા માટે થાય છે.
ઉચ્ચ શુદ્ધતા અર્ધ-ઇન્સ્યુલેટીંગ સબસ્ટ્રેટ સામગ્રી
અર્ધ-ઇન્સ્યુલેટેડ સિલિકોન કાર્બન-આધારિત RF ઉપકરણોને આગળ અર્ધ-ઇન્સ્યુલેટેડ સિલિકોન કાર્બાઇડ સબસ્ટ્રેટ પર ગેલિયમ નાઇટ્રાઇડ એપિટેક્સિયલ સ્તર વધારીને બનાવવામાં આવે છે, જેમાં HEMT અને અન્ય ગેલિયમ નાઇટ્રાઇડ RF ઉપકરણોનો સમાવેશ થાય છે, જે મુખ્યત્વે 5G વાહન સંચાર, સંચારમાં ઉપયોગમાં લેવાય છે. સંરક્ષણ કાર્યક્રમો, ડેટા ટ્રાન્સમિશન, એરોસ્પેસ.
સિલિકોન કાર્બાઇડ અને ગેલિયમ નાઇટ્રાઇડ સામગ્રીનો સંતૃપ્ત ઇલેક્ટ્રોન ડ્રિફ્ટ રેટ અનુક્રમે સિલિકોન કરતા 2.0 અને 2.5 ગણો છે, તેથી સિલિકોન કાર્બાઇડ અને ગેલિયમ નાઇટ્રાઇડ ઉપકરણોની ઓપરેટિંગ આવર્તન પરંપરાગત સિલિકોન ઉપકરણો કરતા વધારે છે. જો કે, ગેલિયમ નાઈટ્રાઈડ સામગ્રીમાં નબળા ગરમી પ્રતિકારનો ગેરલાભ હોય છે, જ્યારે સિલિકોન કાર્બાઈડમાં સારી ગરમી પ્રતિકાર અને થર્મલ વાહકતા હોય છે, જે ગેલિયમ નાઈટ્રાઈડ ઉપકરણોની નબળી ગરમી પ્રતિકાર માટે કરી શકે છે, તેથી ઉદ્યોગ અર્ધ-ઇન્સ્યુલેટેડ સિલિકોન કાર્બાઈડને સબસ્ટ્રેટ તરીકે લે છે. , અને RF ઉપકરણો બનાવવા માટે સિલિકોન કાર્બાઇડ સબસ્ટ્રેટ પર ગેન એપિટેક્સિયલ સ્તર ઉગાડવામાં આવે છે.
જો ત્યાં ઉલ્લંઘન છે, સંપર્ક કાઢી નાખો
પોસ્ટ સમય: જુલાઈ-16-2024