ટીજીવી ગ્લાસ સબસ્ટ્રેટ 12 ઇંચ વેફર ગ્લાસ પંચિંગ

કાચના સબસ્ટ્રેટ્સ થર્મલ ગુણધર્મો, ભૌતિક સ્થિરતાના સંદર્ભમાં વધુ સારું પ્રદર્શન કરે છે અને તે વધુ ગરમી પ્રતિરોધક હોય છે અને ઊંચા તાપમાનને કારણે વિકૃતિ અથવા વિકૃતિની સમસ્યાઓ માટે ઓછી સંભાવના હોય છે;

વધુમાં, ગ્લાસ કોરના વિશિષ્ટ વિદ્યુત ગુણધર્મો ઓછા ડાઇલેક્ટ્રિક નુકસાનને મંજૂરી આપે છે, સ્પષ્ટ સંકેત અને પાવર ટ્રાન્સમિશનને મંજૂરી આપે છે. પરિણામે, સિગ્નલ ટ્રાન્સમિશન દરમિયાન પાવર લોસમાં ઘટાડો થાય છે અને ચિપની એકંદર કાર્યક્ષમતામાં કુદરતી રીતે વધારો થાય છે. ગ્લાસ કોર સબસ્ટ્રેટની જાડાઈ એબીએફ પ્લાસ્ટિકની સરખામણીમાં લગભગ અડધા જેટલી ઘટાડી શકાય છે, અને પાતળા થવાથી સિગ્નલ ટ્રાન્સમિશન ઝડપ અને પાવર કાર્યક્ષમતામાં સુધારો થાય છે.

TGV ની છિદ્ર બનાવવાની તકનીક:

લેસર પ્રેરિત એચીંગ પદ્ધતિનો ઉપયોગ સ્પંદનીય લેસર દ્વારા સતત ડિનેચરેશન ઝોનને પ્રેરિત કરવા માટે થાય છે, અને પછી લેસર ટ્રીટેડ ગ્લાસને એચીંગ માટે હાઇડ્રોફ્લોરિક એસિડ સોલ્યુશનમાં નાખવામાં આવે છે. હાઇડ્રોફ્લોરિક એસિડમાં ડિનેચ્યુરેશન ઝોન ગ્લાસનો એચીંગ રેટ છિદ્રો દ્વારા રચાય છે તે અવિકૃત કાચ કરતાં વધુ ઝડપી છે.

TGV ભરો:

પ્રથમ, TGV અંધ છિદ્રો બનાવવામાં આવે છે. બીજું, બીજનું સ્તર ભૌતિક વરાળ ડિપોઝિશન (PVD) દ્વારા TGV બ્લાઇન્ડ હોલની અંદર જમા કરવામાં આવ્યું હતું. ત્રીજે સ્થાને, બોટમ-અપ ઇલેક્ટ્રોપ્લેટિંગ TGV ના સીમલેસ ફિલિંગ પ્રાપ્ત કરે છે; અંતે, કામચલાઉ બંધન, બેક ગ્રાઇન્ડીંગ, કેમિકલ મિકેનિકલ પોલિશિંગ (CMP) કોપર એક્સપોઝર, અનબોન્ડિંગ દ્વારા, TGV મેટલથી ભરેલી ટ્રાન્સફર પ્લેટ બનાવે છે.